עולה השאלה: עד כמה יש לדאוג מעליית מחירי הנפט? בעידן בו הקונפליקט במזרח התיכון מתרחב, המחיר של הנפט נמצא במעקב צמוד. עלות הנפט משפיעה על הכל – ממחירי המזון בסופרמרקט ועד עלות תדלוק הרכב שלנו. השבוע חלה עליה במחיר היכולת המהירה (שטח שמן גולמי) בכמעט 10% ל-78 דולר לחבית, כתוצאה מההסלמה בקונפליקטים. אף פעם אין לדעת אם מדובר בקפיצה סדרתית, שכן מחירי נפט ידועים בחוסר יציבותם; לדוגמה, לאחר הפלישה של רוסיה לאוקראינה הגיע מחיר החבית לברנט ל-130 דולר מיד אחרי ההתפרצות.
על שיעור הדאגה בהקשר הזה פירטו כלכלנים שונים כי נפט גולמי הוא מרכיב מרכזי בדלק ובדיזל; כלומר העלאות במחירי הנפט צפויות להוביל גם לעלייה במחירים בשירותי התחבורה ממש כשמחירי הדלק הגיעו לרמות נמוכות ביותר בשלוש השנים האחרונות. אם חברה שמתמחה בהובלת סחורות כמו מזון נתקלת בעלויות דלק גבוהות יותר היגיון מחייב שהיא תעביר את העומס הזה הלאה לצרכן – שהרי מדובר בעליית יוקר המחיה עבור כולנו."כל דבר שאנחנו קונים בחנות שייך לכלכלה מעגלית – האדם רואה אותו בעין אלא שהוא עובר הרבה לוגיסטיקות כדי להגיע אליו", מסביר קאלום מקרפרסון, ראש תחום הסחורות ב-Investec בריאיון לבי בי סי.
אנדרו ביילי, נשיא הבנק של אנגליה שנכנס לתפקידו באחרונה והאחראי לקביעת שיעורי הריבית במדינה כבר מיודע לגבי ההשפעות הפוטנציאליות והצדדים השליליים שעלולים לנבוע מהקונפליקט המסלים בו שוהות כוחות צבאיים רבים; "אני עוקב אחרי ההתפתחויות בזהירות רבה," אמר מיי ביילי.
עם זאת טוענת קרוליין בינ שם הגזרים שעליהם היא מתמקדת הם "גישור בין עומסים" וציינה כי המדינות חייבת להיות מוכנות להפסדים אפשריים שיוממשו במהלך התקופה הקרובה תוך שהפקידה כלים בבנקים המקומיים כדי לבדוק שינויים בדרישות עצמאיות על בסיס ביקורות מקומיות בלבד כאשר יש מספיק ״יכולת״ בעולם למלא את הפער אם תוכנם ותקניות האיראן יתעדכנו בהתאם לשינויים בפוליטיקה הגרעינית שלה.
בחזרה למצב העובדתי שבו מדינת איראן ייצאה חמישים אחוז מהנפת שלה לסין ומראה כיצד אובדן האפשרות הזאת היה בהחלט משפיע רבות בשוק הישראלי ואפילו יכול היה להזרים חומרים אלטרנטיביים מאזור רוסיה להבאת תחת זאת בטחים בפועל – אבל עד כה אף אחד לא באמת יודע איזו מדינה עשויה לצאת מנצחת מתוך הסלט המפוצץ הזה בסופו של ערב ללא פתרונות ירוקיםֿ ולהרטיב אותנו באופן או אחר.

{{part2}}