אחרי מהלך אסטרטגי מתוחכם, פורד (F) פרסמה את נתוני הרווחים שלה ברבעון הראשון של השנה ביום רביעי, ומעבר לציפיות האנליסטים, הציגה נתונים מעורבים בנוגע להכנסות ממכירות רכבים חשמליים (EV). לפי הנתונים, הכנסות פורד מרכבי EV ירדו ב-84% במהלך הרבעון הראשון של 2024, מה שמעיד על לחצים רציניים בתחום המחירים.עם זאת, במפתיע, מכירות רכבי ה-EV של פורד זינקו בכמעט 86% והגיעו ל-20,233 רכבים בשלושת החודשים הראשונים של השנה. כל הדגמים החשמליים של פורד חוו צמיחה דו ספרתית או תלת ספרתית במכירות. במיוחד שואף ה-F-150 Lightning להישאר הדגם המדובר ביותר בשוק, עם מכירות של 7,743 רכבים, המסמנים עלייה של 80% ביחס לשנה שעברה. גם ה-Mustang Mach-E עשה חיל, כשהיה הדגם השני הנמכר ביותר בקטגוריית רכבי ה-SUV החשמליים בארה"ב, עם 9,589 רכבים שנמסרו, עלייה של 77% בהשוואה לרבעון הראשון של 2023.בעוד שנראה ששוק רכבי ה-EV במגמת עלייה, ממשיכה פורד להביא לשינויים דרסטיים בתכניותיה. היא מודיעה כי תעכב את ייצור רכבי ה-EV במפעלי BlueOval City שלה עד לשנת 2026. בנוסף, החברה דוחה את השקת רכבי ה-SUV החשמליים עם שלוש שורות מושבים לטובת תכנון רכבים חשמליים קטנים יותר ובמחירים נמוכים יותר. היא מציינת גם כי תחל להוסיף יותר רכבים היברידיים לשורת המוצרים שלה, ככל שהיא מפתחת דגמים חדשים.

הצמיחה של פורד מביאה אותה למקום השני בשוק רכבי ה-EV בארצות הברית, אם סופרים רק את מכירות פורד ולא את מכירות הונדי וקטיה המשותפות. על פי התחזיות, פורד צפויה לדווח על הכנסות של 40.10 מיליארד דולר ברווחים שלה לרבעון הראשון של 2024. מנגד, חטיבת Model e של פורד חוותה הפסד של כ-4.7 מיליארד דולר בשנה שעברה, בגלל "תמחור תחרותי באופן קיצוני" והשקעות חדשות. הפסד ה-EBIT (רווח לפני ריבית, מס, פחת והפחתות) צנח ל-1.6 מיליארד דולר ברבעון הרביעי.כאשר פורד מדווחת על רווחים ברבעון הראשון של 2024 בסך 42.8 מיליארד דולר, צמיחה של 3% ביחס לתחזיות שהשוו ל-40.10 מיליארד דולר, הרווח הנקי שלה ירד ל-1.3 מיליארד דולר, לעומת 1.8 מיליארד דולר בשנה שעברה. ה-EBIT המתואם ירד ב-18% והגיע ל-2.8 מיליארד דולר, זאת בשל ירידת מחירים והצגת הדגם החדש של ה-F-150.