ביום שלישי, ג'נרל אלקטריק (GE) סיימה את תהליך ההיפרדות שלה לשלוש חברות, מסמלת את סיום עידן עבור תאגיד התעשייה שהפך לסמל כוחה של העסק האמריקאי. כעת, עסקי התעופה והאנרגיה של ענק התעשייה יתחילו להיסחר בבורסה של ניו יורק כישות נפרדת, יותר משנה לאחר שהעסק הרפואי שלה החל להיסחר בנאסד"ק.ההיפרדות היא תוצאה של מאמציו של המנכ"ל לארי קולפ, אשר שואף להחיות את החברה שנקלעה לקשיים, כולל המשבר הכלכלי של 2008, אשר כמעט הביא לקריסתה של החברה בת היציבות GE Capital. בסוף 2021, קולפ הודיע על ההיפרדות אשר נמנעה במשך דורות. החברה התפשטה מאוד לאורך השנים, נכנסה לתחומים מגוונים תחת מנהיגי העבר.GE הייתה כל כך משמעותית בעברה, עד שזרוע הפיננסים שלה הוכרה על ידי ממשלת ארצות הברית "גדולה מכדי להיכשל". אך, עם זאת, כאשר היא קפצה ממשבר למשבר, GE, שהייתה חברה מקורית במדד דאו ג'ונס, איבדה את מקומה במדד ביוני 2018. בתוך חודשים ספורים, קולפ, לאחר שנטל את תפקיד המנכ"ל, קיצץ את הדיבידנד לאגורה כדי לשמר מזומנים.בשנת 2021, קולפ התחיל לדון עם יועציו על רעיון ההיפרדות.

קולפ, שמכהן כעת כמנכ"ל GE Aerospace, ייתן את אות הפתיחה של NYSE ביום שלישי יחד עם סקוט סטרזיק, מנכ"ל עסקי האנרגיה Vernova. מופע רחפנים בניו יורק התקיים כהכנה להיפרדות החברה לשלוש ישויות: GE Aerospace, GE Vernova ו-GE Healthcare. חלק מהאנליסטים בתעשייה בוול סטריט החלו להעביר את הסיקור של GE לעמיתיהם בתחום התעופה והאנרגיה, ונזכרו ברגעים החשובים של חברה שהוקמה לאחר שהממציא המפורסם תומס אלבה אדיסון מיזג את Edison General Electric Co עם מתחרה. היום, מעריכים אנליסטים כי שווי השוק של GE Aerospace, שהפכה למכונת מזומנים עבור החברה הבוסטונאית, יעמוד על יותר מ-100 מיליארד דולר לאחר ההיפרדות."עם השקת שלוש חברות ציבוריות עצמאיות, זהו שלב היסטורי בעלייה הממושכת של GE," אמר קולפ ביום שלישי. בחודש שעבר, GE Aerospace חיזתה רווח תפעולי של כ-10 מיליארד דולר בשנת 2028, תוך שהבעת ציפיות לביקוש גבוה למוצריה וביטוי על כוונה לחלק דיבידנד ראשוני בשיעור של 30% מהרווח הנקי. העסק ייסחר בבורסה של ניו יורק תחת סימן GE, בעוד GE Vernova תיסחר תחת הסימן GEV. הצעד הזה לא רק שמשנה את פני GE, אלא משקף גם את המעבר ברמה הרחבה יותר בתעשייה, כאשר חברות מחפשות לייעל את פעילותן. הדבר מחייב מתודולוגיות ניהול חדשות שיתאימו למצב המורכב המאפיין את השוק היום, מוצרי אנרגיה ודינמיקות טכנולוגיות חדשות. האם GE תצליח לייצר את המהפך הנדרש, ולעמוד בציפיות השוק?