ניירובי – רשות האנרגיה והדלק (EPRA) הודיעה על העלאת מס תחזוקת הכבישים ב-7 שקלים, כך שהמס יעמוד על 25 שקלים, זאת בניגוד לביקורת ציבורית רבה שהושמעה כלפי המס החדש. רק בשבוע שעבר, משרד התחבורה והכבישים ביקש את דעת הציבור לפני ביצוע העלאה זו, כאשר המס יגדל ל-25 שקלים לליטר דלק.ההליך התקיים בו זמנית במקומות שונים, כמו ניירובי, מרכז הארץ, אזור הצפון הרפאי, דרום רפאי, מזרח עליון, מזרח תחתון, ניאנזה, צפון מזרח וחוף. משרד התחבורה הציע לתקן את צו קרן תחזוקת הכבישים (הטלת מס) מ-2016 ולהעלות את המס על בנזין ודיזל.השר לשעבר לענייני תחבורה וכבישים, קיפצ'ומבה מורקומן, אמר לוועדת הכספים ותכנון הלאומי של הפרלמנט בחודש שעבר כי המס נבחן לאחרונה ב-2016 ולכן יש צורך בעדכון. נכון להיום, המס עומד על 18 שקלים לליטר D.

השר ציין שהעלאת המס תאפשר לממשלה לגייס נוסף של 32 מיליארד שקלים. כרגע, הקרן גובה 83 מיליארד שקלים בשנה, כשכסף נוסף יוכל לסייע בשיפוץ ובניית כבישים, כאשר הפער הדרוש לתחזוקה עומד על 315 מיליארד שקלים בין 2023 ל-2027, מול התחזיות לשנת 2023.במידה וההצעה החדשה תעבור על ידי חברי הכנסת, יתכן שהדבר יביא לעלייה במחירי הדלק, שכבר עתה ברמות שיא. יש לציין כי על פי דווחים משנים קודמות, עליות מסים על דלקות שצוינו היווהו מוקד לדיונים ציבוריים רבים, ורבים מרגישים שהעלאות כאלה משפיעות באופן ישיר על חיי היומיום של הציבור.

נראה כי ההחלטות המתבצעות בשוק הדלק משקפות מגמות לא פשוטות בשוק האנרגיה בכללותו. המצב האקונומי הנוכחי והרמות הגבוהות של מחירי הדלק העולמיים מאלצים מדינות לשקול העלאות מסים כדי להבטיח שהן יכולות לשמור על תשתיות בטוחות ונגישות. כמו כן, דוברים בתחום טוענים כי שינויים רגולטוריים מתמשכים וחוקי המס עשויים להשפיע על השוק בטווח הקצר והארוך כאחד.כמו כן, המצב מתחייב להיבחן מחדש עם ניתוחים מתועדים יותר אשר תמצגו את השפעות העלאת המסים הכביד על הציבור הרחב. רק הזמן יגלה אם העלאות נוספות מסוג זה ינהגו גם בשנים הקרובות, אך בטוח שההחלטות שהתקבלו ימשיכו להיות נושא חשוב על סדר היום של הממשלה והציבור.