דטרויט — מכירות טסלה צנחו באופן חד ברבעון האחרון, במקביל לעליית התחרות הגלובלית, האטת הצמיחה במכירות רכבים חשמליים וקטיעת המחירים שלא הצליחה למשוך עוד קונים. חברת טסלה מאוסטין, טקסס, דיווחה ביום שלישי כי היא מכרה 386,810 רכבים ברחבי העולם בין ינואר למרץ, ירידה של כמעט 9% בהשוואה ל-423,000 רכבים שנמכרו באותו רבעון בשנה שעברה. זו הייתה הפעם הראשונה מזה כמעט ארבע שנים שחל ירידה במכירות רבעוניות ביחס לשנה קודמת.המכירות גם לא עמדו בציפיות השוק, אפילו לא הנמוכות ביותר. אנליסטים בתעשיית הרכב שנסקרו על ידי FactSet ציפו ל-457,000 רכבים שנמסרו על ידי טסלה, מה שמצביע על ירידה של יותר מ-15%. החברה האשימה בחלק מהצניחה על עדכון גרסה חדש לדגם Model 3 במפעלי פירמונט, קליפורניה, סגירת מפעלים בעקבות הסחות שינוע בים האדום, ותקיפה שביצעו בוערים שפגעה בהספקת החשמל במפעל בגרמניה.אך ג'ף אוסבורן, אנליסט מטד קואן, ציין בהערה למשקיעים כי מכירות מרץ המופחתות מעידות כי תמריצים, כולל הנחות וניסיון חינם של תוכנת "נהיגה עצמית מלאה", "לא עבדו כשביקוש ירד". על אף הירידה במכירות, טסלה הצליחה לשוב לכתר מכירות רכבים חשמליים עולמיות מגישת BYD הסינית, אשר מכרה קצת מעל 300,000 רכבים חשמליים במהלך אותו רבעון, כתב אוסבורן.

באיגרת למשקיעים שנשלחה בינואר, טסלה חזה צמיחת מכירות "נמוכה באופן משמעותי" השנה. באיגרת נאמר כי טסלה נמצאת בין שני גלי צמיחה גדולים, אחד מההתרחבות הגלובלית של דגמי 3 ו-Y, וגידול שני שיגיע מדגם Model 2, רכב חדש, קטן וזול יותר עם מועד השקה בלתי ידוע. "זה היה אסון מוחלט ברבעון הראשון שאי אפשר להסביר בקלות," כתב דן אייבס, אנליסט מ-Wedbush, שהיה אופטימי לגבי מניות טסלה. הירידה במכירות הייתה רעה הרבה יותר מכפי שהציפו, כתב בהערה למשקיעים. הרבעון מהווה "רגע מכונן" בסיפור הצמיחה של טסלה, הוסיף אייבס, והדגיש כי המנכ"ל אלון מאסק ייאלץ להפוך את כיוון החברה. "אחרת, ימים קודרים עשויים להימשך שיכולים לשבש את המסר ארוך הטווח של טסלה."אייבס שמר על דירוג "מומלץ" על מניות טסלה אך צמצם את תחזית המחיר שלו לשנה הקרובה מ-$315 ל-$300. אייבס העריך כי מכירות טסלה בסין ירדו בין 3% ל-4% ביישוב.

מניות טסלה צנחו ב-4.9% והסתיימו את יום שלישי במחיר של $166.63, והיו במגמת ירידה מתמשכת. עד כה השנה, המשקיעים קיצצו 33% מערך החברה, לאחר שחששו מהסיפור הצמיחה העצום שטסלה הציגה. "הביקורת מהשוק ראויה, שכן הצמיחה הייתה איטית ורווחים מראים צמצום, עם סין כ'תצוגת זוועה' ותחרות גוברת מכל הכיוונים," כתב אייבס.טסלה צמצמה בצורה דרמטית מחירים בארצות הברית עד $20,000 עבור כמה דגמים בשנה שעברה. במרץ היא הפחיתה באופן זמני $1,000 ממחיר דגם Model Y, הרכב הנמכר ביותר שלה. ירידת המחירים צמצמה את הרווחים והבעיטה למשקיעים. אנליסטים שנשאלו על ידי FactSet ציפו כי מחיר המכירה הממוצע עבור דגם Model Y יהיה $41,000 ברבעון האחרון, ירידה של $5,000 בהשוואה לשנה שעברה ו-$15,000 פחות מהשיא של $56,000 ביוני 2022. מספרי המכירות של טסלה פגעו גם במניות המתחרים האמריקאים בתחום הרכב החשמלי. מניות Rivian צנחו ב-5.2%, בעוד שמניות Lucid ירדו ב-3.5% ביום שלישי.מסירות דגמי 3 ו-Y ירדו ב-10.3% בהשוואה לשנה שעברה ל-369,783. מכירות הדגמים האחרים של החברה, X ו-S המזדקנים ודגם Cybertruck החדש עלו כמעט ב-60% ל-17,027 רכבים. טסלה ייצרה 10.7% יותר רכבים ממה שמכרה במהלך הרבעון הראשון.נתוני מכירות חלשים מהצפוי ברבעון הראשון גורמים להפחתת תחזיות האנליסטים עבור הרווחים הרבעוניים של טסלה לקראת הפרסום המיוחל ב-23 באפריל. מכירות טסלה מגיעות ברקע לשוק דועך עבור רכבים חשמליים בארה"ב. מכירות רכבים חשמליים גדלו ב-47% בשנה שעברה והגיעו לשיא של 1.19 מיליון רכבים כאשר נתח השוק של רכבים חשמליים עלה ל-7.6%. אך הצמיחה במכירות האטה לקראת סוף השנה. בדצמבר צמיחה של 34% נרשמה.