בואינג משעה את פעילות צי המטוסים הניסויים שלה, זאת בעקבות התנהלותה בעיקבות ההשלכות של מקרה בו נפל פתח דלת במהלך טיסה של Alaska Airlines בחודש ינואר האחרון.לאחר גילוי חלק מנוע פגום באחד ממטוסי ה-777X במהלך תחזוקה שגרתית, החליטה בואינג לעצור את הטיסות של כל המטוסים מעמל משתמחותך של דגם זה. החלק הבעייתי הוא "קישור דחף" (thrust link), שמחבר בין שלדת המטוס למנוע – תפקידו להעביר את הכוח מהמנוע אל השלדה. גילוי התקלה הנורית התרחש במהלך ביקורת שגרתית. דווחים שפורסמו בכלי התקשורת "The Air Current" מציינים כי גם שני מטוסים נוספים מדגם הזה גילו בעיות דומות בחלק זה. נכונה לעובדה זו, הודיעה בואינג כי היא תבדוק את שאר המטוסים של אותו הדגם.

בתגובה למצב, בואינג ציינה באתרה כי "בואינג 777X יהיה המטוס עם שני המנועים הגדול והיעיל ביותר בעולם, שאינו מתעלה עליו בשום היבט של ביצועים. עם התקדמויות חדשות בא Aerodynamics ומנועים, ה-777X יציע צריכת דלק והפליטות נמוכות יותר ב-10% ועלויות תפעול נמוכות יותר ב-10% מהמנוגד." באווירא המצב המדובר, המטוס כבר התמודד עם מספר בעיות – כאשר גילוי התקלות מהם התנמוד גובר סרב מה-faa, זאת בנוסף לדחיית לוח הזמנים של לקוחות מרכזים כגון אמירטס, שצפויים לא לקבל את המשלוחים עד לאמצע 2026. בנוסף, בואינג עומדת בפני מקריאו של חקירה מטעם ה-faa עליה, אשר חשפה בעיות רבות בתהליכי היצור ובקרת האיכות. הפגיעה הכלכלית הצפויה היא לא מוחלפת; בואינג דיווחה על הפסד נקי של 1.44 מיליארד דולר לרבעון השני של 2024, במידה רבה כתוצאה מעלויות הגבוהות מהצפוי ודחיית לוח זמנים.עם זאת, היא לא שוקטת על שמריה ובקרוב תזהיר את התעשייה עם השקעה באינובציה חשובה – שירותי דלק תעופה ברי קיימא (SAF) באוסטרליה. בואינג הכריזה שהיא תהיה אחת מהמשקיעות הראשונות ב-Wagner Sustainable Fuels, במטרה להקים מפעל לייצור דלק תעופה בר קיימא בעיר בריסביין, אוסטרליה, השקעה שתסייע להפחית את הפליטות של תעשיית התעופה ולעזור לאוסטרליה תלות בפצוצרים של דלק תעופה. קימברלי קמראס, מנהלת קיימות בואינג לאוסטרליה וניו זילנד, ציינה, "אנחנו גאים להשקיע בפרויקט הזה כי זה יעשה הבדל משמעותי בפיתוח תעשיית ה-SAF באוסטרליה. למעשה, אנו נעלה את ההיצע המקומי של דלק SAF ותמוך ביעדים האקלימיים של אוסטרליה".