ריביאן, יצרנית רכבים חשמליים, הפתיעה את השוק והודיעה על רכבת האצ'בק החשמלית החדשה שלה, R3. ההכרזה התבצעה במסגרת אירוע שהוקדש במידה רבה להשקת ה-SUV החדש שלה, R2, כאשר ההכרזה על ה-R3 הייתה קצת כמו 'עוד דבר אחד' שזכיר לאירועים של אפל. האצ'בק מציע עיצוב שדומה במידה רבה לדגם ההונדי E, אך בו בזמן שומר על קווים המזכירים את הוולקסווגן גולף, כלומר, אנו עדים לכך שנכי ריביאן מנסים לחקור על שוק רכבים חשמליים קטנים יותר – שוק בו טסלה מצליחה להחזיק את עמדתה הנוכחית. בזמן שידענו כבר על עבודות ריביאן בנושא ה-R3, המראה הסופי של הרכב הפתיע רבים.

למרבה הצער, החברה לא שיתפה ברגעים אלו פרטים ממשיים על מועד ההשקה של ה-R3 או על מחירו הצפוי. מנכ"ל ריביאן, RJ סקארינג', רמז במהלך האירוע שהרכב ייבנה במפעלה החדש במצבים ג'ורג'יה, אך המפעל עדיין לא נבנה. מה שכן ידוע, הוא שה-R3 יהיה עם בסיס גלגלים קצר יותר מזה של ה-R2, 2800 מ"מ לעומת 2935 מ"מ, ויהיה גם גרסה ספורטיבית וצבעונית שנקראת R3X. הבניית רכב תתבסס על פלטפורמת ה-R2, אך בניגוד ל-R2, החברה לא מקבלת הזמנות מוקדמות בשלב זה. סקארינג' הצהיר במהלך האירוע כי: "ה-R3 לוקח את האריזות והפלטפורמות של ה-R2, הוא מקטין אותן ומשתמש בהן במודל שלנו של קרוסאובר, וזה רכב שקשה מאוד להגדיר מהו, אבל הוא מקסים בכמה שהוא תופס את מותגינו ואת מה שאנחנו מייצגים כחברה." המידע הזה מרגש עבור ריביאן, בזמן שהיא צריכה לשפר את המכירות שלה, שכן התחזיות בשוק מצביעות על כך שהיא תייצר השנה מספר רכבים דומה לזה של 2023. נראה שה-R3 הוא תיקון טווח מיידי, שכן מחיר המניה של ריביאן עלה בעקבות ההכרזה הפתאומית. עדיין ישנם הרבה שאלות שנותרו לא פתורות, בפרט בנוגע למחיר, טווח הרכב או האם מה שראינו באירוע היה אפילו אבטיפוס עובד. אך בכל זאת, זה מסקרן לראות שחברה, שהחלה עם רכבי פיקאפ כבדים, מפנה את תשומת הלב שלה למשהו הרבה יותר נגיש ואולי אף יותר משתלם.