אילון מאסק הפך את העסקה שהבית הלבן בירך בתחילת השנה שעברה, שמטרתה להנגיש את הטעינה של רכבי טסלה ליצרניות רכב אחרות, והעניק מכה לתוכנית הרכב החשמלי של נשיא ג'ו ביידן. מאסק החליט בשבוע האחרון לפטר כמעט את כל הצוות העוסק בטיולי סופרצ’ארג'ר של טסלה. המנכ"ל לא אישר את המהלך באופן פומבי או הסביר את הסיבה, אך ציין שהחברה תפחית את קצב ההתרחבות של רשת הטעינה שלה.
המהלך של מאסק יכול להשפיע על שיתופי פעולה מתעוררים עם יצרניות רכב אחרות שמעוניינות להשתמש בטעינה של טסלה, ועלול להחליש את הלחץ של ביידן לקידום רכבים חשמליים בתקופת הקמפיין שלו מחדש. בנוסף, טסלה העוסקת בטעי נישלה קינגלס נדרשת להשלים את המהלך והורידה את הערכות לגבי הרווחים העתידיים שלה משירותי טעינה, אשר עד לאחרונה היו אמורים להגיע ל-740 מיליון דולר עד 2030. תשומת הלב כעת מחייבת מהלך שהנשיא היה מעוניין לראות בשוק התחרותי של הטעינה החשמלית, אך מאסק מקווה להדגיש את השימוש היעיל ברשת הקיימת שכבר נבנתה.
