חברת H&W נותרה במצב המציב בפניה את האופציה לספק חוזה ימי למערכת ההגנה של בריטניה, **כך טוען רסל דאונס**, היו"ר التنفيذي שלה, אשר מנהיג את החברה מאז חודש יולי האחרון. מדובר על מספנה היסטורית בבلفסט, אשר נמצאת במרכז ענף שיפוט כלי השיט במדינה. דאונס, אשר מתמחה בשיקום חברות, עובד בשיתוף פעולה עם יועצים מקבוצת רוטשילד במטרה למצוא רוכשים עבור ארבעת המספנות של H&W בבריטניה. אחת השמועות טוענת כי **Navantia**, חברת השיט הממשלתית הספרדית, זקוקה לסיוע ויכולה להתעניין במתקני החברה בבلفסט.

חברת Navantia היא השותפה המרכזית בתכנית **Fleet Solid Support (FSS)**, הממוקדת בבניית שלושה כלי שיט לוגיסטיים עבור הצי המלכותי, כאשר H&W משמשת כקבלן משנה. דאונס ציין בשיחה עם ה-BBC כי "המפעלים יכולים להבטיח עתיד חיובי, בין אם יחד ובין אם בנפרד". לדבריו, "יש לנו מנהיגות חזקה בכל אחת מהמספנות שלנו, והטיעונים העסקיים של העבודה הנוכחית והעתידית שלנו מעידים על כך שלחברה יש מצע רחב שמאפשר גיוס כספים לדור הבא." על פי דיווחים, גם חברת Babcock International, קבלן הגנה בריטי, עשויה להיות אחת מהמתמודדות לרכישת העסק בבلفסט, הנתון דווקא במוסד המספנה ההיסטורי של הניסיון למכור.

נראה כי חברת האם של Harland and Wolff צפויה להיכנס למצב של **מינהל** בקרוב, וגם אם זה מתרחש, המספנות עצמן ימשיכו לפעול עקב היותן מסודרות בחברות נפרדות. דאונס ציין כי בשבועיים הקרובים יפורסם רשימה של מתמודדים, והוא מקווה להסכם באוקטובר הקרוב. הוא הוסיף כי ישנה ציפייה כי הממשלה תאשר את המועמדים, במיוחד לאור החשיבות של חוזה ה-FSS בשבילו. "אנחנו חייבים לבחור מישהו שיש לנו ציפיות שהוא יוכל לעבור את המכשולים במהירות," סיכם דאונס.